集裝箱建筑適應性設計與建造研究(17)

2013年6月24日

4.1.1 箱體室內(nèi)空間與人體工程學

人體工程學是探討環(huán)境、物品和人三者之間的工作效能和合理性的一項研究門類，合理而高效的創(chuàng)造室內(nèi)空間，首先需要注重人體尺度與設計的關(guān)系。人體尺度是指人體及其運動所需要占用的空間大小，其中也包含為了完成各種活動的3D空間尺寸。因此，在室內(nèi)設計時不僅要考慮站、坐、躺時的靜態(tài)尺度，還要考慮在如開門、走動、取物等等運動狀態(tài)時的相關(guān)形體特征和占用空間尺度（圖 4.1）。因此，在室內(nèi)空間的利用時需要充分考慮人在各種活動狀態(tài)時的空間占用情況。

人體活動與室內(nèi)空間尺度

圖 4.1 人體活動與室內(nèi)空間尺度

根據(jù)圖 4.2所示，中國人站姿平均視高為男性1.5米，女性為1.4米。人眼觀察事物的角度是有限的，在注視事物時，距視線中心10°的角度內(nèi)能夠分辨清楚，是視力的敏銳區(qū)，叫做中心視野；距視線中心10°到20°之間的范圍內(nèi)，注視事物就較模糊。而人的水平視野大約有100°到120°，在垂直方向上可見范圍為上方不大于50°，下方不大于70°。

在集裝箱的橫向空間內(nèi)，眼睛距離側(cè)壁的最大距離約為2200mm，因此在地板以上1000mm至1800mm處視場區(qū)域內(nèi)盡量減少家具部品的擺放，騰出空間獲取更大的視距，對減少集裝箱內(nèi)空間狹小感十分有益（圖 4.3）。同時，人頸左右轉(zhuǎn)動比上下抬頭、低頭方便。在家具布置時候多使用頂部空間“借天不占地”，盡量利用箱體角部及上部空間，減少視場區(qū)域以及地面和人活動區(qū)域的空間占用，是在小空間內(nèi)獲得更大空間效率的途徑之一。

人體基本尺寸

圖 4.2 人體基本尺寸

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圖 4.3 集裝箱室內(nèi)視場分析

室內(nèi)的物品的放置密度會對人的感受有直觀影響。如果放置物品過密占據(jù)空間過大，那么室內(nèi)就表現(xiàn)出凌亂擁擠的感覺，這種情況在小室內(nèi)感覺特別突出；如果放置物品密度過小，就會顯得室內(nèi)過空，產(chǎn)生不近人情的感覺；只有當放置物品的密度合理，那么才能感覺到整潔的直觀感受。因此，在箱體內(nèi)部空間的人機工程學研究中，對室內(nèi)物品家具的放置密度也需要進行合理的規(guī)劃。室內(nèi)物品的放置密度是指空間中各種家具和物品占據(jù)空間的比例關(guān)系。在相關(guān)研究中對放置密度已經(jīng)有一定的分析和研究，一般經(jīng)驗是室內(nèi)物品占空間的60%及以下比較適宜，如果超過60%會產(chǎn)生凌亂擁擠感。因此，應盡量將紛繁的功能家具通過整體式布局綜合利用起來。

4.1.2 集裝箱與相關(guān)盒子類型建筑空間布局比較分析

4.1.2.1 與中銀倉體樓室內(nèi)空間比較

黑川紀章設計的日本東京中銀倉體樓（Nakagin Capsule Tower）是新陳代謝學派的代表作之一。中銀倉體樓共有13層，由兩個作為豎向交通通道的核心筒和懸挑著的140個鋼筋混凝土標準尺寸預制單元構(gòu)成。黑川紀章希望設計一種可以通過更換居住單元來實現(xiàn)有機生長的建筑類型。

中銀倉體樓的居住空間為寬2.3m X 長3.8m X 高2.1 米大小的盒子單元。由于盒子單元寬度不超過2.5米，可以被汽車等運輸工具方便的運輸。單元內(nèi)部的家具和部品由工廠異地加工組裝好，運抵現(xiàn)場后使用四個高強度的螺栓懸挑連接在核心筒上。每個盒子大約有10平米大小，布置有衛(wèi)浴空間和整體式的家具，特別適合單身居住。

中銀倉體樓單元室內(nèi)的寬度與高度近似于集裝箱箱體，具有相類似的小面寬的特點，進深較20英尺集裝箱更?。▓D 4.4），室內(nèi)家具部品的集成度更高。因此20英尺集裝箱在改造時可以參考利用中銀倉體樓室內(nèi)家具部品的設計方式，將家具部品空間布置于一側(cè)。使用集約化的一體成型技術(shù)，將各種功能融合入一個整體型功能墻體中（圖 4.5），通過折疊、推拉等形式將所需使用的空間釋放出來，增加空間利用效率。

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