集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(23)

2013年8月13日

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程 CECS 334 : 2013

條文說(shuō)明

1 總則

2 術(shù)語(yǔ)

3 建筑設(shè)計(jì)基本規(guī)定

3.1 一般規(guī)定

3.2 模數(shù)協(xié)調(diào)

3.3 平面與空間設(shè)計(jì)

3.4 室內(nèi)環(huán)境

3.5 建筑設(shè)備

3.6 環(huán)保與節(jié)能

4 模塊化設(shè)計(jì)

4.1 一般規(guī)定

4.2 模塊組合

5 外圍護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造

5.1 一般規(guī)定

5.2 外墻與外門(mén)窗

5.3 屋頂

5.4 架空地板

5.5 外部附屬構(gòu)件

6 內(nèi)部構(gòu)造和內(nèi)裝修

6.3 樓（地）板和吊頂

6.4 衛(wèi)浴間

6.5 管線(xiàn)空間

6.6 樓梯、電梯

6.7 內(nèi)裝修

7 建筑防火和防腐蝕

7.1 建筑防火

8 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基本規(guī)定

8.1 一般規(guī)定

8.2 結(jié)構(gòu)材料和設(shè)計(jì)指標(biāo)

9 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

9.1 結(jié)構(gòu)計(jì)算

9.2 箱體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與剛度

9.3 箱壁開(kāi)孔與加固

10 結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)

10.1 一般規(guī)定

10.2 節(jié)點(diǎn)構(gòu)造

11 地基基礎(chǔ)

12 施工及驗(yàn)收

12.1 一般規(guī)定

12.2 現(xiàn)場(chǎng)安裝和允許偏差

12.3 除銹和涂裝

1 總則

1.0.1 近年來(lái)，集裝箱組合房屋因其建造靈活和可利用再生資源等特點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)外已有一定規(guī)模的應(yīng)用，但在國(guó)內(nèi)尚無(wú)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)可供遵循，本規(guī)程的制定可作為集裝箱組合房屋設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收的依據(jù)，對(duì)規(guī)范、推廣其應(yīng)用和保證工程質(zhì)量有重要的指導(dǎo)作用。

1.0.2 根據(jù)國(guó)內(nèi)外集裝箱組合房屋的建造和使用經(jīng)驗(yàn)，其適用范圍以低層和多層公用性房屋為宜。如經(jīng)濟(jì)型酒店、汽車(chē)旅館、旅游區(qū)度假房屋、小型公寓及工地辦公、生活用房等。近年來(lái)中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱公司已在國(guó)內(nèi)外建成珠海學(xué)生宿舍（2層）、青島便捷酒店（3層）、斗門(mén)工人宿舍（3層）、遼寧度假村（3層）、壩上草原汽車(chē)旅館（3層）、張北滑雪場(chǎng)別墅房（2層）、倫敦快捷酒店（7層箱框結(jié)構(gòu)）等多個(gè)工程項(xiàng)目，最近還在俄羅斯9度地震區(qū)建成了6層疊箱結(jié)構(gòu)的快捷酒店，積累了較多的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。本條根據(jù)國(guó)內(nèi)外應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)提出了集裝箱房屋適用高度與層數(shù)的規(guī)定。

2 術(shù)語(yǔ)

本規(guī)程涉及集裝箱和建筑鋼結(jié)構(gòu)不同的專(zhuān)業(yè)，為便于規(guī)程的理解和應(yīng)用，本節(jié)對(duì)一些重要的術(shù)語(yǔ)定義作了規(guī)定。

3 建筑設(shè)計(jì)基本規(guī)定

3.1 一般規(guī)定

3.1.1 國(guó)內(nèi)外應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明，經(jīng)合理布置、組合，集裝箱組合房屋仍可適用于各類(lèi)低、多層居住與公用建筑中，如低、多層住宅，公寓，經(jīng)濟(jì)型酒店，辦公，營(yíng)地房屋等。本條提出了集裝箱組合房屋建筑設(shè)計(jì)的基本原則。同時(shí)考慮到再生資源的利用和低碳經(jīng)濟(jì)的政策要求，當(dāng)符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件時(shí)，在工程中采用既有集裝箱較為合理。既有集裝箱主要指不能再承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)，但經(jīng)修理仍可作為建筑結(jié)構(gòu)使用的集裝箱，也包括某一次使用后因空箱返運(yùn)不經(jīng)濟(jì)的可用集裝箱。使用既有集裝箱符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)和低碳經(jīng)濟(jì)的技術(shù)政策并有較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，故宜優(yōu)先采用。此外，在集裝箱房屋的設(shè)計(jì)、建造與使用中，還應(yīng)注意體現(xiàn)以下優(yōu)勢(shì)：

(l) 利用既有集裝箱，體現(xiàn)資源的節(jié)約與持續(xù)利用。

(2) 集裝箱模塊單元的室內(nèi)裝修與設(shè)施在工廠(chǎng)預(yù)制安裝，減少現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)，提高產(chǎn)業(yè)化水平。

(3) 利用模塊化特性，使箱單元具有互換性和重組性，便于預(yù)制、建造、搬遷和再利用。

(4) 保持集裝箱的運(yùn)輸特征，提高運(yùn)輸效率。

相關(guān)內(nèi)容：

《集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程》即將施行

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(1)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(2)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(3)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(4)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(5)

集裝箱模塊化組合房屋技術(shù)規(guī)程(6)