集裝箱建筑:巴黎集裝箱移動燈塔(1)

2014年6月15日

設(shè)計：Jure Kotnik 建筑事務(wù)所

地點：法國巴黎

用途：燈塔和宣傳畫廊

竣工時間：2010年

集裝箱數(shù)量：4

為實現(xiàn)在不同地點促進可持續(xù)的河流運輸和港口活動的構(gòu)想，建筑師設(shè)計了這個將港口兩個基本元素——傳統(tǒng)燈塔和集裝箱——相融合的集裝箱移動燈塔。

集裝箱移動燈塔設(shè)計用于慶祝巴黎港口建立四十周年，并且使紀(jì)念活動更貼近廣大群眾。說到港口，很多人不會聯(lián)想到巴黎。但是，累計運輸2000萬噸貨物和700萬人的記錄使它成為法國最大、歐洲第二的內(nèi)陸港口。建造燈塔的一個目的是促使河流運輸成為一種可持續(xù)發(fā)展的運輸方式。每年，通過巴黎港口進行的水路運輸減少了100萬輛卡車的陸路運輸，同時減少了20萬噸二氧化碳的排放量。在3個月的時間里，集裝箱移動燈塔，從字面意義和象征意義上看，它引導(dǎo)著游客，以及塞納河和馬恩河上5個不同的港口(Evry， Limay， Paris， Genneviliers 和 Bonneuil-sur-Marne 港口)。

集裝箱移動燈塔的設(shè)計將港口的兩個基本元素——傳統(tǒng)燈塔和集裝箱連接在一起。燈塔是航海運輸中最顯著的標(biāo)志之一，可以在所有傳統(tǒng)港口中見到。一方面集裝箱是現(xiàn)代港口作為貨物運輸支柱的標(biāo)志。同時，集裝箱又是建造臨時活動建筑的完美材料。它們?nèi)菀撰@得，運輸便捷并且施工簡單，也可以在其他地方重復(fù)建造。4個回收的6米(20英尺)的集裝箱構(gòu)成了這個10米高的燈塔，頂部的集裝箱安裝了兩個可旋轉(zhuǎn)光束桅燈，底層集裝箱設(shè)計成一個問訊處和美術(shù)館，推廣巴黎地區(qū)的港口活動以及河流運輸替代陸地運輸?shù)膬?yōu)勢。

集裝箱建筑:巴黎集裝箱移動燈塔外觀及周圍環(huán)境

夜色中的集裝箱建筑:巴黎集裝箱移動燈塔

集裝箱建筑:巴黎集裝箱移動燈塔外觀

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集裝箱建筑:巴黎集裝箱移動燈塔(完)

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