2012年9月8日
近年來,居高不下的房價催生出一系列“蝸居”新詞匯,如“膠囊公寓”、“柜族”、“蟻族”等,新奇背后是加速推進中國保障房建設(shè)的迫切性。
與聚居在集體宿舍的大學(xué)生“蟻族”不同,“柜族”大多是居住在集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)中的農(nóng)民工。在長沙、上海、東莞、深圳等地,集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)已屢見不鮮。
每平米動輒上萬元人民幣的商品房對很多生活在城市的低收入者來說只能望房興嘆,而公租房、廉租房又“一房難求”,無奈之下,“柜族”、“蟻族”應(yīng)運而生。
“柜族”們用二手集裝箱做其“房屋”的整體骨架,那里除了舒適度低,冬冷夏熱外,有的還未通水通電,生活十分不便。另外,由于集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)大都沒有占地許可,居住人往往提心吊膽,隨時擔(dān)心“房子”會被吊走。
但集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)因價格低廉,還是受到一些低收入者的青睞,將其作為過渡性住房。針對集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱),現(xiàn)在已經(jīng)形成了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。一些商人開始訂做、購買二手集裝箱然后以較低的價格對外出租。“每個集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)每人每天6元”的廣告在成都、深圳等地見諸報端。
事實上,用二手集裝箱作為住房并非中國首創(chuàng)。在英國倫敦東部有一個“盒子公園”,由60個二手集裝箱拼湊而成。“盒子公園”是一零售商務(wù)中心,內(nèi)有各種店鋪。但與中國“柜族”是在生活所迫下作出的無奈選擇不同,英國人的集裝箱活動房屋(又稱住人集裝箱)作為一種藝術(shù)形態(tài)和低碳節(jié)能的建筑方式是加以宣揚的。
除二手集裝箱外,“電纜井”、“涵洞”、“三輪車”、“大篷車”等也成為許多中國城市邊緣人的“蝸居”之所,這些別出心裁的居住方式無疑折射出目前低收入民眾對保障房的渴求。
官方數(shù)據(jù)顯示,2008年至2012年間,全國基本建成各類棚戶區(qū)改造住房和保障性住房約1700萬套。逾2600萬戶城鎮(zhèn)家庭住上了新房,近1億人口的住房條件得到改善。保障房政策已經(jīng)初見成效。
但問題也同時存在,保障房申請困難、公房私用、區(qū)位偏遠、質(zhì)量低下,每一條負面消息都牽動著盼房民眾的神經(jīng)。
圍繞房子出現(xiàn)的“蟻族”、“柜族”等新詞匯,傳遞出城市底層民眾的無奈和辛酸。而要讓“蟻族”、“柜族”們不再另類“蝸居”,中國保障房建設(shè)仍然任重而道遠。
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